sábado, 26 de fevereiro de 2011

Que metrô é esse?

A situação do metrô carioca... mas não deixa de ser a situação de muitos transportes públicos pelo Brasil a fora...
Aumentar o preço ele aumentam rapidinho, mas melhorar a qualidade e o atendimento a população é bem demorado.

sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Estudantes fazem protesto contra aumento de passagem na Sete Portas

Objetivo dos manifestantes é fazer com que a tarifa de ônibus diminua

24.02.2011 | Atualizado em 24.02.2011 - 15:45

Redação CORREIO 
Redação CORREIO
Os estudantes de Salvador voltaram às ruas na tarde desta quinta-feira (24) para protestar contra o aumento da passagem de ônibus - que passou de R$ 2,30 para R$ 2,50 -, e contra as más condições do transporte público da capital baiana.
Os manifestantes saíram do Viaduto do Aquidabã e seguiram em caminhada pela Avenida Sete Portas, no sentido Iguatemi. Na altura do Hortifruti, eles bloquearam o trânsito e promoveram o chamado passe livre, que consiste em parar os ônibus para os passageiros embarcarem pela porta de saída sem pagar passagem.
De acordo com Rafaela Giffone, integrante do Movimento Exu Tranca Rua-SSA – que organiza o protesto batizado de Revolta do Buzu 2011, pelo orkut e pelo twitter -, cerca de 300 pessoas participaram da manifestação nesta quinta-feira (24).
Os organizadores esperam que com a volta às aulas mais estudantes possam aderir ao movimento. Amanhã, às 15h, eles irão se reunir em assembleia no Colégio Central, na Avenida Joana Angélica, para definir novas mobilizações.
Melhorias 
O principal objetivo dos manifestantes é fazer com que a tarifa de ônibus diminua, mas entre as reivindicações também estão o passe livre para estudantes e a melhoria das estações da Lapa e da Rodoviária.

Manifestações contra o aumento da tarifa começaram no dia 3 de janeiro

Início dos protestos
Os protestos começaram em 3 de janeiro, quando cerca de 500 manifestantes seguiram da Rótula do Abacaxi até a estação de transbordo, no Iguatemi. Além de provocar lentidão, o tráfego de veículos chegou a ser interrompido na Avenida ACM. Na ocasião, o tema foi o assunto mais comentado no twitter em Salvador.

Blogue no ar, contra o aumento da passagem de Passo Fundo/RS!

A Comissão de Divulgação do Comitê em Defesa do Transporte Público de Passo Fundo comunica que já se encontra no ar o blogue que centralizará as informações sobre as atividades do comitê, principalmente, a Campanha Contra o Aumento da Passagem no endereço www.emdefesadotransportepublicopf.blogspot.com

Além disso, solicitamos que a população passo-fundense se manifeste sobre a atual situação do transporte coletivo na cidade e o seu posicionamento diante do indicativo de aumento da passagem em 2011. 

Entre em contato com o comitê, envie sua opinião, informações e sugestões para o email naoaoaumentopf@gmail.com ou ligue para nós, no (54) 8432-7468 ou no (54) 9993-7180.
Arthur Bispo de Oliveira 

Fone: (54) 8432-7468

Cômite em defesa do transporte público - Passo Fundo/RS

Blogue no ar, contra o aumento da passagem de Passo Fundo/RS!

A Comissão de Divulgação do Comitê em Defesa do Transporte Público de Passo Fundo comunica que já se encontra no ar o blogue que centralizará as informações sobre as atividades do comitê, principalmente, a Campanha Contra o Aumento da Passagem no endereço www.emdefesadotransportepublicopf.blogspot.com

Além disso, solicitamos que a população passo-fundense se manifeste sobre a atual situação do transporte coletivo na cidade e o seu posicionamento diante do indicativo de aumento da passagem em 2011. 

Entre em contato com o comitê, envie sua opinião, informações e sugestões para o email naoaoaumentopf@gmail.com ou ligue para nós, no (54) 8432-7468 ou no (54) 9993-7180.
Arthur Bispo de Oliveira 

Fone: (54) 8432-7468
Cômite em defesa do transporte público - Passo Fundo/RS

Blogue no ar, contra o aumento da passagem de Passo Fundo/RS!

A Comissão de Divulgação do Comitê em Defesa do Transporte Público de Passo Fundo comunica que já se encontra no ar o blogue que centralizará as informações sobre as atividades do comitê, principalmente, a Campanha Contra o Aumento da Passagem no endereço www.emdefesadotransportepublicopf.blogspot.com

Além disso, solicitamos que a população passo-fundense se manifeste sobre a atual situação do transporte coletivo na cidade e o seu posicionamento diante do indicativo de aumento da passagem em 2011. 

Entre em contato com o comitê, envie sua opinião, informações e sugestões para o email naoaoaumentopf@gmail.com ou ligue para nós, no (54) 8432-7468 ou no (54) 9993-7180.
Arthur Bispo de Oliveira 

Fone: (54) 8432-7468
Cômite em defesa do transporte público - Passo Fundo/RS

Blogue no ar, contra o aumento da passagem de Passo Fundo/RS!

A Comissão de Divulgação do Comitê em Defesa do Transporte Público de Passo Fundo comunica que já se encontra no ar o blogue que centralizará as informações sobre as atividades do comitê, principalmente, a Campanha Contra o Aumento da Passagem no endereço www.emdefesadotransportepublicopf.blogspot.com

Além disso, solicitamos que a população passo-fundense se manifeste sobre a atual situação do transporte coletivo na cidade e o seu posicionamento diante do indicativo de aumento da passagem em 2011. 

Entre em contato com o comitê, envie sua opinião, informações e sugestões para o email naoaoaumentopf@gmail.com ou ligue para nós, no (54) 8432-7468 ou no (54) 9993-7180.
Arthur Bispo de Oliveira 
Fone: (54) 8432-7468
Cômite em defesa do transporte público - Passo Fundo/RS

quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

Chega de Tarifa! - Nota da Frente de Luta pelo Transporte Público - Floripa


A Frente de Luta pelo Transporte Público de Florianópolis, organização que reúne diversos movimentos, entidades e pessoas dispostas a lutar por um transporte verdadeiramente público, acessível e voltado aos interesses da população, após o anúncio da possibilidade de um novo aumento nas tarifas do transporte coletivo da cidade, voltou a organizar-se, e vem a público chamar o povo de Florianópolis a participar deste novo período da nossa luta, que se insere num contexto nacional de mobilizações em torno do transporte público.
Após duas grandes reuniões, temos em mente um intenso calendário de mobilização, com discussões e debates sobre o transporte, confecção e distribuição de materiais, intervenções artísticas, mostras de vídeo, e diversas outras atividades pela cidade. Estamos programando também a realização de um amplo Seminário de Formação e Discussão de um Projeto Popular para a Mobilidade Urbana de Florianópolis, e de um grande Plebiscito do Transporte, para dizermos ao Poder Público da cidade: *Chega de Tarifa!*
Chamamos todos e todas a contribuírem na construção destas atividades, lembrando que o sucesso da nossa luta depende da participação de todos. Para acompanhar nosso calendário e saber das próximas atividades e reuniões, visite:  http://lataofloripa.libertar.org.
Nos últimos anos, além dos aumentos abusivos no valor da tarifa, acompanhamos uma queda expressiva na qualidade do transporte coletivo, com redução de linhas e horários (em especial nos finais de semana) e aumento da lotação dos ônibus. Avisamos desde já que não aceitaremos nenhum aumento na tarifa. Qualquer tentativa da Prefeitura e do Setuf neste sentido será respondida com força nas ruas, com grandes manifestações e a ocupação do espaço público da cidade. A crise e o desgaste do atual modelo de concessão (privatização) do transporte coletivo, mais uma vez aponta seus limites, e uma grande revolta popular parece se esboçar novamente no horizonte da cidade.
*Chega de Tarifa!*
*Por uma vida sem catracas!*
*Frente de Luta pelo Transporte Público*
Florianópolis, Fevereiro de 2011.

Bicicletada contra a tarifa!


clique na imagem para ampliar o cartaz, copie e ajude a divulgar:
A Frente de Luta pelo Transporte Público convida todos a participar da 1ª Bicicletada Contra a Tarifa nesta quinta-feira (24), com saída da Concha Acústica na UFSC. No primeiro ato deste ano, além da bicicletada haverá confecção de camisetas da Frente com stencil e tela para os interessados, então tragam camisas lisas. A concentração começa às 16h e a bicicletada sai às 18h. Em caso de chuva, o evento será adiado.
Venha participar deste ato em prol da mobilidade urbana e contra o aumento previsto nas tarifas de ônibus, que podem chegar a R$3,14. Traga sua bike, patins, patinete, o que quiser!
Vem pra luta, vem!
Chega de tarifa!
O quê: Bicicletada Contra a Tarifa
Onde: Concha Acústica da UFSC
Quando: Quinta-feira, dia 24, a partir das 16h

7º GRANDE ATO CONTRA O AUMENTO DAS TARIFAS em SP


No dia 5 de janeiro, a passagem de ônibus em São Paulo subiu para 3 reais, tornando-se a mais cara do Brasil. No dia 13, a primeira manifestação contra esse aumento reuniu cerca de mil pessoas no Centro, mas foi duramente reprimida pela PM. Mas o movimento não se calou. Pelo contrário, cresceu: nas semanas seguintes, cinco grandes atos reuniram milhares de pessoas no Centro da cidade.

Graças à pressão nas ruas, o movimento conquistou uma audiência pública com o Secretário de Transportes, Marcelo Branco, que aconteceu no dia 12 de fevereiro. Lá, foram contestados os dados das planilhas sobre o aumento - por exemplo, o valor do Diesel, que estava errado. Foi marcada, então, uma reunião entre pessoas do movimento e membros do Poder Executivo para a manhã do dia 17.
Infelizmente, nenhum representante do Executivo compareceu. O movimento dirigiu-se para a Secrtaria de Transportes, onde recebeu a notícia de que a Prefeitura não estava aberta à negociações, pois a decisão do aumento não era técnica, e sim política!
Tendo recebido a notícia, seis ativistas do movimento de luta contra o aumento se acorrentaram nas catracas do prédio da Prefeitura. Por volta das 18h da tarde, pouco mais de mil pessoas haviam se reunido do lado de fora do edifício em apoio aos acorrentados. Entretanto, a manifestação na rua foi violentamente reprimida pela PM com gás lacrimogênio, bomba de estilhaço, gás pimenta e balas de borracha.

MAIS DO QUE NUNCA, NÃO PODEMOS NOS CALAR! Em Florianópolis e Vitóra, a população organizada e mobilizada conseguiu barrar o aumento! A luta tem se mostrado forte e podemos estar prestes a conseguir o mesmo em São Paulo!

DIA 24, QUINTA-FEIRA: TODOS NO TEATRO MUNICIPAL CONTRA ESSE AUMENTO! É POSSÍVEL: VAMOS DERRUBAR ESSA TARIFA ABSURDA!

Bilhete unitário do Metrô Rio sobe para R$ 3,10 no dia 2 de abril

Valor foi aprovado pelo Conselho Diretor da Agetransp. 

Reajuste foi baseado no IGPM acumulado em um ano. 

Do Bom Dia Rio

O Conselho Diretor da Agetransp aprovou, na terça-feira (22), o reajuste anual na tarifa do metrô. A partir do dia 2 de abril, o bilhete unitário vai custar R$ 3,10. Se mantidos os preços em outras capitais, o Metrô Rio passará a ser o mais caro do Brasil.

O índice do reajuste foi determinado pelo IGPM acumulado no período de janeiro de 2010 a janeiro de 2011, que foi de 11,5%. Em 2010, a tarifa não foi reajustada e manteve o valor cobrado em 2009, de R$ 2,80.

MP ENTRA NA BRIGA POR MELHORIA DO TRANSPORTE COLETIVO EM PORTO VELHO E ANUNCIA AÇÃO CIVIL PÚBLICA CONTRA PREFEITURA E EMPRESAS

O Ministério Público de Rondônia, por meio da Promotoria de Justiça da Cidadania, ajuizou nesta quarta-feira (17) Ação Civil Pública contra o Município de Porto Velho e as empresas Três Marias e Transporte Coletivo Rio Madeira, com o objetivo de melhorar a qualidade no serviço de transporte fornecido pelas companhias. Em caráter liminar, o MP requer providências quanto ao aumento da frota, acessibilidade e instalação de ar-condicionado nos coletivos, entre outros.

Os 10 pedidos liminares feitos pelo MP têm como base acordos de prestação de serviço, bem como os posteriores ajustes feitos, ao longo dos últimos anos, entre Município e empresas, por ocasião dos sucessivos aumentos de tarifa.

Na ação, proposta conjuntamente pelas Promotoras de Justiça Daniela Nicolai e Edna Capeli, atuando nas Promotorias do Consumidor e Curadoria de Deficientes físicos, respectivamente, o Ministério Público requer, liminarmente, o aumento da frota (Zona Leste, Campus Unir, Linha Universitária, Santa Marcelina, entre outras) em 30%; aparelhamento de 100% da frota com ar-condicionado em funcionamento e o aumento da integração obrigatória das linhas (definir e alterar o itinerário das linhas e criar novas Linhas Circulares).

Ainda em caráter liminar, o MP pede a dotação de 100% da frota com equipamentos necessários à acessibilidade para cadeirantes, com pleno funcionamento das rampas de acesso aos veículos; o repasse de dados da bilhetagem eletrônica para a Secretaria Municipal de Trânsito (Semtran); e a instalação de GPS em 100% da frota. Além disso, requer o cumprimento integral do Termo de Compromisso para Aplicação do Reajuste Tarifário firmado pelo Consórcio Vale do Guaporé, de janeiro de 2011; a realização de campanhas publicitárias sobre as linhas de integração; reativação da Linha da Família e a implantação de novos pontos de recarga para o cartão “Leva Eu”.
A ação foi distribuída à 1ª Vara da Fazenda Pública (autos nº 0003366-7520118220001 e aguarda o despacho da liminar.
Fonte: MP-RO

http://comandodelutasdopovo.blogspot.com/2011/02/mp-entra-na-briga-por-melhoria-do.html

CARTA ABERTA A POPULAÇÃO DE PORTO VELHO

O Comando de Lutas em Defesa dos Direitos do Povo (CLDP) vem a público esclarecer sobre sua organização e seus objetivos acerca de suas ações, destacando a manifestação “Porrada no Busão” que ocorreu na última quinta–feira nas ruas do centro de Porto Velho.

1- O Comando é composto por estudantes universitários ligados, ou não, a entidades de representação estudantil e estudantes de escolas de nível fundamental e médio que ajudam a construir e fortalecer o movimento estudantil independente e combativo. Denominamos-nos como tal por não lançarmos quaisquer expectativas em torno da conquista e garantia de nossos direitos por meio da dependência e boa vontade do poder legislativo, judiciário e executivo.

2- Sustentamos nossas forças no desejo e na luta diária do povo para possuir condições dignas de vida (moradia, educação, saúde, etc.) e acreditamos que a manifestação pública desperta a disposição de luta contida e acumulada há anos na juventude que hoje consolida este movimento.

3- O nome dado a manifestação divulgada como “Movimento Porrada no Busão” não faz alusão, nem incentiva a violência gratuita e injustificável, como diz a prefeitura, mas sim expressa a combatividade e a necessidade de lutar por seus direitos da maneira que o povo achar mais justo.

4- A manifestação desta última quinta-feira(17) foi antecipada por grande agitação nas ruas, dentro das escolas e na universidade, onde os estudantes convocaram todas as pessoas sem distinção de idade, na certeza de que a revolta com o caos do transporte público do município não tem faixa etária, ou seja, todos são afetados igualmente e não há idade mínima para exigir nossos direitos. Votar com 16 anos pode, mas exigir os direitos não pode? Ao contrário de políticos e sindicatos pelegos, não precisamos aliciar as pessoas nem contar mentiras para convencê-las da necessidade de lutar, mas apenas dizemos a verdade.

5- Esclarecemos que a manifestação foi realizada com o objetivo de protestar contra o aumento da tarifa para R$2,60, por melhorias na atual situação do transporte público de Porto Velho e contra a postura do Prefeito Roberto Sobrinho(PT) e seu secretário de transporte Itamar Ferreira na defesa do mega lucro dos empresários. Nosso objetivo era dizer ao povo de Porto Velho, do estado de Rondônia e do país inteiro que não podemos e nem devemos aceitar mais este abuso contra o povo trabalhador, transporte é um direito constitucional, já pagamos através de impostos e não devemos pagar de novo.

6- Quanto aos manifestantes que quebraram os dois ônibus durante a manifestação, esclarecemos que foram atos espontâneos do povo e não uma ação premeditada como afirma a prefeitura e sua chefia de gabinete, numa clara tentativa de intimidar e criminalizar o Movimento Estudantil combativo. Não somos criminosos! Somos estudantes e trabalhadores e continuaremos lutando com todas as forças até garantir nossos direitos. A atitude da juventude presente na manifestação se justifica e é legítima, o povo tem o direito de se rebelar, a radicalização da luta é reflexo do grau de exploração e revolta da população contra a violência sofrida diariamente ao utilizar o transporte público de Porto Velho. Ao invés de criminalizar e correr do debate fazendo reuniões do COMTRANS na calada da noite, o prefeito deve receber e discutir o transporte público coletivo com quem realmente utiliza e depende dele.

Porto Velho, 18 de fevereiro de 2011.


Abaixo a criminalização do Movimento Estudantil combativo!
R$2,60 NÃO! PORRADA NO BUSÃO!
PASSE LIVRE JÁ!


CLDP - Comando de Luas em Defesa dos Direitos do Povo

O QUE MUDARÁ?

A Justiça de Porto Velho, enfim julgou o mandado de segurança que impedia o aumento da tarifa de ônibus na capital, a 1ª Vara da Fazenda Pública considerou o aumento um ATO ILEGAL.
CLARO que foi um ato ilegal. aliás foi um ato criminoso, se pensarmos que em nenhum momento foi avaliado as condições que a população vive. Ou seja, "que esses portovelhenses se virem para pagar a passagem, ou não vão ao trabalho ou escola" esse é o pensamento da prefeitura e dos empresários do transporte. O aumento que não condiz com o salário do trabalhador.
As empresas terão até segunda-feira dia 14 de fevereiro para voltar a cobrar o criminoso 2,30, perante multa de míseros 1.000 reais diários. Mas não podemos nos conformar com isso. O preço da passagem está caríssimo e sequer foram cumpridos os acordos firmados no último aumento no transporte.
Diante da posição da Justiça não podemos nos iludir com a decisão, tendo em vista que continuaremos a pagar por um serviço pífio.


linha 305056 Cohab Floresta da empresa Rio Madeira
http://comandodelutasdopovo.blogspot.com/2011/02/o-que-mudara.html

Estudantes rebelam-se contra o aumento da tarifa e pulam as catracas!

Nas ultimas semanas de janeiro mais de 20 estudantes universitários e secundaristas , organizados de forma independente, começaram a pular as catracas dos ônibus em protesto contra o aumento da tarifa do transporte público de Porto Velho. Pularam a catraca de cerca de 50 ônibus num ato de repudio ao aumento da tarifa de ônibus de R$2,30 para R$2,60, realizado pelo prefeito Roberto Sobrinho (PT) e empresários, que segundo eles, passa a ser a segunda tarifa mais cara entre as capitais do país.
Os estudantes entravam nos ônibus, pulavam as catracas, distribuíam panfletos e pediam a atenção das pessoas presentes nos coletivos para denunciarem a situação do transporte público da cidade e chamar a população para a luta. Denunciavam a superlotação dos ônibus, a frota sem acessibilidade e sucateada, os atrasos constantes e as promessas que nunca foram cumpridas pelos empresários e prefeitura, referentes ao terminal de integração, renovação da frota e instalação de aparelhos de ar-condicionado.
“Enquanto os salários dos parlamentares aumentam em 61,7% , o salário mínimo aumenta em míseros R$30,00. No transporte público é a mesma coisa, o empresário , em conluio com o prefeito Roberto Sobrinho (PT), aumenta seu lucro cada vez mais e o trabalhador recebe cada vez menos para sobreviver, isso é um absurdo, não podemos aceitar”, denunciam. A ação foi bem vista pelos usuários do transporte coletivo, que apoiaram, aplaudiram e até mesmo pularam a catraca junto com os estudantes, reconhecendo que apenas através de ações ousadas e rebeldes se pode alcançar o que se deseja.
Os estudantes que compõem o Comando de Lutas em Defesa dos Direitos do Povo – CLDP com o movimento PORRADA NO BUSÃO buscam melhorias na qualidade do serviço de transporte coletivo de Porto Velho, inclusive a redução imediata da tarifa, e principalmente o passe livre para estudantes e desempregados. O movimento diz que vai continuar pulando a catraca dos ônibus e promete fazer uma grande manifestação para o Dia 17 de fevereiro no centro da cidade de Porto Velho. Convocam desde já, todos os estudantes, operários, vendedores ambulantes e trabalhadores em geral para pular a catraca e construir a manifestação.


TRANSPORTE DE QUALIDADE JÁ!
R$2,60 NÃO ! PORRADA NO BUSÃO!
REBELAR-SE É JUSTO!


CLDP - Comando de Lutas em Defesa dos Direitos do Povo
comandodelutasdopovo.blogspot.com





PORRADA NO BUSÃO: Estudantes de Porto Velho combatem o aumento da tarifa quebrando ônibus, atirando pedras na prefeitura e enfrentando a polícia
















No dia 17 de fevereiro, os barões do monopólio do transporte público e seus lacaios da prefeitura de Porto Velho-RO estremeceram diante da revolta de cerca de 150 estudantes universitários, secundaristas e trabalhadores que foram às ruas com bandanas cobrindo os rostos, faixas, cartazes e bandeiras, em repúdio ao aumento abusivo da tarifa de ônibus que foi de R$2,30 para R$2,60 na capital. Este aumento foi o estopim para o levante de uma população que sofre todos os dias com a espera de mais de uma hora por ônibus lotados e sucateados, que não dispõe de terminal de integração, que fica em paradas sem abrigos sujeita ao sol e à chuva, que não tem Passe Livre para estudantes e etc. 

A manifestação "PORRADA NO BUSÃO" foi organizada pelo CLDP (Comando de Lutas em Defesa dos Direitos do Povo), o qual é composto por estudantes da UNIR (Universidade Federal de Rondônia), de várias escolas secundaristas, alguns Centros Acadêmicos e o MEPR. Os estudantes tinham por objetivo chegar até a prefeitura e entregar a pauta de reivindicações. Logo no início da trajetória um ônibus foi destruído por estudantes indignados com o péssimo serviço do transporte público. 

A manifestação prosseguiu com ímpeto e combatividade na Av. Sete de Setembro, centro comercial da cidade, agregando mais estudantes e trabalhadores às suas colunas. As pessoas que estavam nos pontos de ônibus tomavam a palavra e demonstravam todo o seu ódio contra o prefeito Roberto Sobrinho do PT e seu secretário de transporte Itamar Ferreira, antigo presidente da CUT-Rondônia, serviçais empenhados em aumentar o lucro do dono das empresas Três Marias e Rio Madeira a custa do suor do povo trabalhador. 

Ao chegar na Av. Carlos Gomes a quebra de outro ônibus manifestou a resistência do povo contra as condições de miséria e exploração a que está submetido. Com mastros de bandeiras e pedras alguns manifestantes quebraram os vidros do veículo. Longe das vistas do grupo a polícia militar prendeu dois jovens que seguiam em direção oposta. 

"2,60 não! Porrada no busão!", "Se a tarifa não baixar o pau vai quebrar!" foram algumas das palavras de ordem que impulsionaram a manifestação até a frente do palácio Tancredo Neves, sede da prefeitura de Porto Velho. 

Ao chegar à prefeitura, a polícia militar tentou prender um estudante que havia se destacado, mas ele resistiu e chamou pelos outros que correram para resgatá-lo. Os cães do estado tremeram nas bases diante da combatividade dos estudantes que tiraram o estudante das garras da repressão e se defenderam com o que tinham em mãos. Os policiais, mostrando a quem serve o velho estado brasileiro, sacaram as pistolas, atiraram para o alto e apontaram para os rostos dos estudantes. Três estudantes acabaram sendo presos de forma truculenta. A cena veiculada na imprensa, com cinco policiais agindo de forma covarde, truculenta e vingativa, batendo em apenas um estudante, que já estava rendido, gerou extrema revolta na população da cidade. 

A prefeitura de Porto Velho em declarações à imprensa tentou criminalizar o movimento e defendeu uma suposta necessidade do aumento da tarifa. Os oportunistas da atual gestão do DCE da UNIR(ligados ao PT/PCdoB/UNE) fizeram coro com o prefeito e com os empresários ao divulgar uma nota criminalizando o movimento estudantil, assumindo de uma vez por todas sua postura pelega, governista e contrária a luta dos estudantes e do povo. 

O CLDP respondeu a prefeitura em nota e quanto a criminalização declarou: "Não somos criminosos! Somos estudantes e trabalhadores e continuaremos lutando com todas as forças até garantir nossos direitos. A atitude da juventude presente na manifestação se justifica e é legítima, o povo tem o direito de se rebelar, a radicalização da luta é reflexo do grau de exploração e revolta da população contra a violência sofrida diariamente ao utilizar o transporte público de Porto Velho. Ao invés de criminalizar e correr do debate fazendo reuniões do COMTRANS (Conselho Municipal de Trânsito) na calada da noite, o prefeito deve receber e discutir o transporte público coletivo com quem realmente utiliza e depende dele."

O CLDP diz que irá engrossar as fileiras e continuar a luta pela redução da passagem de ônibus, pela qualidade no serviço do transporte público coletivo e exigindo o PASSE LIVRE estudantil. 

Para mais informações acessem o blog do CLDP:  http://comandodelutasdopovo.blogspot.com

Passagem de ônibus congelada até abril

ÔNIBUS
Reajuste só será concedido após audiência pública e estudo da frota
Não haverá aumento da passagem de ônibus em Belém enquanto não houver audiência pública para discutir assuntos referentes ao transporte na capital. O compromisso foi assumido ontem de manhã pelo diretor de Transporte da Companhia de Transportes de Belém (CTBel), Paulo Serra, durante reunião de duas horas com lideranças estudantis e sindicais, no Palácio Antônio Lemos, sede da Prefeitura, após uma passeata de estudantes que tumultuou o trânsito ao longo da Avenida Presidente Vargas e transversais. A audiência pública ficou marcada para 29 de abril de 2011, às 9h, "em local a ser definido e informado" e Paulo Serra disse que o reajuste só será concedido após estudo sobre as condições da frota, quantidade de passageiros transportada, cumprimento das ordens de serviço e avaliação do Conselho Municipal de Transportes.
A passeata dos estudantes pelas ruas do centro aconteceu após a tentativa frustrada de uma audiência pública no Cine Olympia para discutir o reajuste da passagem de ônibus em Belém. Segundo lideranças estudantis, o debate estava marcado para às 9h, com representantes das instituições de ensino, da Prefeitura, de usuários de transporte e empresários, agendado desde 3 de janeiro, após ato público contra a proposta dos empresários de aumento da passagem de ônibus de R$ 1,85 para R$ 2,15.
A Companhia de Transporte de Belém (CTBel) informou que o agendamento do espaço cultural não havia sido confirmado e nos próximos três meses não há perspectivas de reajuste do valor da passagem de ônibus. Liderança do Diretório Central dos Estudantes (DCE) da Universidade da Amazônia (Unama), Samantha Caldas reiterou que havia um compromisso da Prefeitura de ceder o Cine Olympia para o debate. "Quando chegamos aqui (cinema), estão realizando um outro evento. Entendemos que essa é uma forma da Prefeitura de Belém boicotar o nosso debate, já que foi fechado em audiência essa data, assim como o encaminhamento da planilha de custo para nós, o que até hoje não aconteceu", disse a estudante.

Jornal O Liberal

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Ônibus urbano: paraíso do empresário, pilhagem do usuário

Por Ricardo Alvarez


Recentemente as tarifas de ônibus urbanos em São Paulo foram majoradas em 11,11%, passando dos abusivos R$ 2,70, aos escorchantes R$ 3,00. Outras capitais também o fizeram, como Belo Horizonte e Recife. Como decorrência destas decisões em cidades maiores e em regiões metropolitanas, segue-se uma torrente de reajustes nos municípios de médio e pequeno porte.

De pronto o reajuste expressa o quanto é caro andar de ônibus em São Paulo. Um trabalhador que faz duas viagens por dia, vezes vinte e três dias uteis no mês, gasta R$ 138,00 de seu salário, o que representa cerca de 25% do novo salário mínimo de R$ 545,00 que tramita no Congresso Nacional.
Como se chegou ao cálculo? Planilhas de custos? Não. O prefeito Gilberto Kassab, após assumir o comando municipal (José Serra abandona o cargo por se eleger governador em São Paulo) não majora as tarifas para evitar desgaste político na eleição para prefeitura em 2008. Elege-se e vai recompor os valores em 2010, com 17% de reajuste. Celso Pitta em 2000 e Marta Suplicy em 2004 já o haviam feito pelos mesmos motivos.
Tal fato evidencia por si, que as tarifas dos transportes públicos não resultam de uma análise meticulosa do sistema de transportes urbanos e suas necessidades, muito menos do estudo pormenorizado das planilhas de custos dos empresários do setor e das demandas dos trabalhadores, mas sim do calendário eleitoral. Coincidentemente o final de ano para os que se reelegeram, e o início do ano para os novatos, são momentos de “acerto de contas” com o segmento empresarial. Obviamente não se trata de uma regra, pois nem todos eleitos se relacionam com os empresários do setor, mas de um comportamento freqüente em grandes centros urbanos.
A gestão dos transportes públicos de ônibus urbanos é de competência dos municípios, e interessa ao segmento econômico manter certa proximidade com alguns dos candidatos a prefeito e muita intimidade com o eleito. Alguns candidatos são premiados com farto apoio financeiro e material, embora normalmente estas contribuições de campanhas não apareçam registradas nas planilhas por motivos óbvios, e de interesse mútuo.
Apesar da carência dos registros legais, a dinâmica dos reajustes das tarifas obedece a uma lógica que denuncia a promiscuidade entre poder público e a gana dos empresários.
Raros são os municípios que contam com Conselhos Municipais de Transportes atuantes, cujo trabalho é ainda facilitado pelo poder público ao abrir os dados da gestão, da rentabilidade do sistema, dos custos de manutenção e a lucratividade do empresário. Normalmente ocorre o contrário: tais planilhas são guardadas em cofres fortes e a chave repousa sob o travesseiro do prefeito, as informações são sonegadas, os números apresentados (quando o são) mais parecem uma obra de ficção. O quadro real é de domínio de poucos.
Um serviço público essencial com uma gestão que deveria ser efetivamente pública, portanto transparente e de domínio da sociedade, que é a verdadeira interessada no assunto, se transforma numa trama indecifrável que se escuda no autoritarismo e na sonegação de informações da gestão pública municipal. Nada mais interessante e atraente aos empresários.
Somente a participação popular poderia reverter este quadro, mas interessa aos prefeitos vinculados a estes esquemas a abertura desta caixa preta? Para quem procura as razões de ônibus caros e linhas ineficientes, basta desnudar estes vínculos que as causas da “incompetência na gestão ” vão aparecer.
Outra característica do setor que interfere diretamente no bolso do usuário é sua intensa oligopolização, observada em duas frentes: A primeira resulta da relação entre as partes. A participação de empresários no setor se dá, normalmente, por interferência política. Pequenos grupos de grandes empresários e grande capacidade de articulação política abocanham fatias do sistema e retaliam as licitações e concessões entre si, garantindo a receita líquida e certa ao investimento. Em segundo lugar não há concorrência entre empresários, basta colocar o ônibus em circulação e a catraca gira desde a primeira viagem.
A rentabilidade dos empresários se amplia a partir da negligência deliberada por parte do poder público naquilo que é de sua competência: vistoriar e acompanhar o cumprimento das normas e regras do contrato. Estas são precárias, quando não inexistentes.
Atrasos de ônibus, veículos sujos e mal conservados, motoristas sem treinamento para lidar com o público, com jornadas de trabalho aviltantes, além de exercer por vezes o papel de cobradores, superlotação, microônibus que enlatam os usuários, enfim, desrespeitar o contrato é parte do processo de desídia planejada. Caberia ao poder público agir com isenção e rigor no cumprimento das normas estabelecidas, mas isto exigiria uma independência política pouco vista nas grandes cidades.
Observe-se, por exemplo, a inexistência de integração nos transportes em boa parte das regiões metropolitanas brasileiras, caracterizadas pela conurbação e concentração urbana. O que explica um usuário descer num terminal, ou mesmo numa parada de bairro, e pagar outra tarifa para o deslocamento dentro do próprio município? A explicação transcende o campo da razão humana e ganha sentido apenas na lógica do lucro fácil à custa de trabalhadores que dedicam boa parte de seu orçamento aos gastos com transportes.
De acordo com o portal Exame, a partir de um estudo do Ipea “Os gastos da população brasileira com transporte praticamente se igualam à despesa com a alimentação. Dados da Pesquisa de Orçamentos Familiares (POF), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), citados pelo Ipea, mostram que em 2002/2003 o brasileiro gastava 18,7% de seu orçamento com locomoção e 21,1% eram utilizados para se alimentar. Em 2008/2009, a despesa com alimentação diminuiu para 20,2% enquanto o gasto com transporte aumentou para 20,1%”.
Gastamos com ônibus o mesmo que para se alimentar, um sinal evidente de que ambas as coisas pesam demais no orçamento doméstico dos trabalhadores brasileiros. Mas se os trabalhadores gastam muito com isso, outros segmentos ganham muito na outra ponta da linha.
A rentabilidade dos empresários dos transportes pode ser medida pela variação nos investimentos de uma família que opera ônibus em São Paulo: após décadas de ganhos significativos no transporte público municipal, montaram uma empresa área que já é a segunda maior do país. O salto e a diversidade dos investimentos os colocaram na Revista Forbes como uma das famílias mais ricas do mundo. Tudo à custa de trabalhadores que sofrem para comprar um bilhete de passagem. A lógica do lucro fala mais alto.
A dramaticidade do problema ganha ares mais cruéis quando se observa que os negros são o grupo social que mais gasta com transportes públicos (ônibus entre eles), conforme pesquisa do Ipea acima citada.
Sinais de descontentamento e repulsa deste quadro emergem pelo Brasil afora: jovens se mobilizam no Rio Grande do Sul, São Paulo tem manifestações seguidas e uma agenda de lutas, pipocam em outras partes do Brasil usuários revoltados com a exploração. Nada mais justo, necessário e oportuno para enfrentar esta pilhagem popular orquestrada justamente por aqueles que deveriam defender os interesses da população.
Ricardo Alvarez é geógrafo, professor e editor do site Controvérsia